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济南金力液压机械有限公司
  • 经营模式:生产加工
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    山东固定式升降货梯,导轨式升降机_高空作业平台,移动式登车桥_移动剪叉式升降机 登车桥前端配置行走万向轮机构及牵引机构,登车桥移动异常方便;主梁采用国标高强度25#型钢,质量稳定可靠;加长的上平台长度,叉车作业时有足够空间调整装卸货角度,防止溜坡现象产生,操作更加安全;采用大吨位支腿及两个辅助支腿,支承能力强,车桥稳固耐用;前桥采用一体式设计;桥面部分设置防滑网状,具有很好的防滑功能;车桥设计结构紧凑、牢固,防止动载荷后产生车桥变弄现象;载荷:6~12吨。
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    视频作者:济南金力液压机械有限公司






    在运行过程中移动登车桥滚子链忽然损坏了,这是怎么回事呢?下面小编根据多年经验总结如下:

    1.链的疲劳破坏,由于链在运动中所受的载荷不断发生变化,因而链在变应力状态下工作,经过一定时间的循环次数后,链板会产生疲劳断裂或滚子表面会产生疲劳点蚀和疲劳裂纹。

    2.设备工作时的载荷,在设计中链条起重的荷载以及产生的应力为主要考虑对象,在设备低速、重载传动中或者链受突然很大的过载时,链条静力拉断,承载能力受到链元件的静拉力强度的限制。在润滑条件良好和设计安装正确的情况下,疲劳强度是决定链传动的主要因素。

    登车桥成本低、故障率低:由于采用了先进的液压系统,且有良好的控制方式,电梯运行故障率可将至较低。耗电量少:液压电梯下行时,靠自重产生的压力驱动,大幅度节能。

    移动登车桥,其在安装这一方面上,对于其不同的部件,是有不同的具体要求的,所以,对于移动登车桥安装的学习与了解,应针对不同的部件或部位,来区别对待,而不能全都混在一起,这样既不利于知识的掌握,也会影响到学习效果的。

    导轨的安装,其也是移动登车桥安装工作中的重点。对于它,其的侧重点,是为:导轨在安装前,要进行润滑工作的,主要是涂抹适量的润滑脂,以便其有良好的润滑状态。对于导轨的垂直度,是有允许偏差的。一般的,是规定在90mm以内。如有必要的话,可以安装附墙架。

    3.移动登车桥的墙架

    对于移动登车桥的墙架,其安装要求不多,因为其安装简单。具体来讲,其的安装要求,是为:初次安装的话,那么其与底面之间的距离,应为4.5-6m。之后,是为9m。对于其的水平倾斜角度,应在10度以内。


    导致登车桥液压油温度过高的原因是什么

          液压油作为液压系统中能量传递的介质,是升降机、登车桥、举升机等各类液压机械的动力,液压油也属于润滑油的一种,在使用登车桥时,一旦液压油出现油液变质、油液高温等情况,都会对登车桥产生很大的影响,如果液压油长时间处于高温的状态,会加速液压油的氧化,缩短液压油的使用寿命;影响机器的正常运转等,那么,导致登车桥液压油温度过高的原因是什么?

          一、油品选择不当

          油的品牌、质量和黏度等级不符合要求,或不同牌号的液压油混用,造成液压油黏度指数过低或过高。若油液黏度过高,则功率损失增加,油温上升;如果黏度过低,则泄漏量增加,油温升高。预防措施:选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素等来确定。对一些有特殊要求的机器,应选用液压油;当液压元件和系统保养不便时,应选用性能好的抗磨液压油。

          二、液压系统中混入空气

          混入液压油中的空气,在低压区时会从油中逸出并形成气泡,当其运动到高压区时,这些气泡将被高压油击碎,受到急剧压缩而放出大量的热量,引起油温升高。预防措施:经常检查进油管接口等封处的密封性,防止空气进入;同时,每次换油后要排尽系统中的空气。

          三、零部件磨损严重

          齿轮泵的齿轮与泵体和侧板,柱塞泵和马达的缸体与配流盘、缸体孔与柱塞,换向阀的阀杆与阀体等都是靠间隙密封的,这些元件的磨损将会引起其内泄漏的增加和油温的升高。预防措施:及时检修或更换磨损过大的零部件,据统计,在正常情况下,进口的液压泵、马达工作五六年后,国产产品工作两三年后,其磨损都已相当严重,须及时进行检修。否则,就会出现冷机时工作基本正常,但工作1-2h后,系统各机构的运动速度就明显变慢,需停机待油温降低后才能继续工作。





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